Le groupe de construction navale Vinashin s'emploie à développer sa flotte pour qu'elle atteingne, à l'horizon 2010, une jauge de 1,2 million de tonnes, soit le quart de celle du pays.
Pour parvenir à cet objectif, il construira, ces 4 prochaines années, 10 porte-conteneurs de 1.000 à 2.000 TEU, 4 pétroliers de 75.000 à 100.000 tonnes, 5 cargos de 25.000 à 50.000 tonnes, 5 méthaniers de 3.000 à 5.000 tonnes, 5-8 cargos polyvalents d'une jauge totale de 175.000 tonnes.
Pour la navigation intérieure, il projette de se doter de 2 à 4 cargos d'une jauge unitaire de 10.900 tonnes, de 240 à 480 chalands d'une jauge unitaire de 200 tonnes, de trois paquebots et cinq liners transvietnamiens d'une capacité de 250 à 500 passagers.
Par ailleurs, Vinashin compte également s'équiper de navires à usage spécifique et construire des complexes portuaires pour les porte-conteneurs, les pétroliers et les vraquiers,...
Dans le but d'améliorer sa compétitivité, Vinashin a choisi d'investir dans le développement de sa flotte, dans un système de communication avec les armateurs et dans les technologies modernes de transport, notamment pour la navigation internationale.
Il vieillera à la formation des capitaines, des chefs mécaniciens,... s'activera à élargir son réseau régional et international de transport de conteneurs et s'engagera dans le marché des importations et exportations, notamment des produits agricoles.
Fondée en 1996, Vinashin dispose désormais d'un réseau de 93 entreprises membres, et enregistre une croissance annuelle moyenne de 35 à 45 %. Ces derniers temps, Vinashin a signé pour 5 milliards de dollars de contrats avec d'importants constructeurs navals mondiaux.
Il s'est fixé comme objectif de devenir en 2015, le 4e constructeur naval du monde. D'ici 2010, le groupe nécessitera environ 40.000 milliards de dongs pour de nouveaux projets. Il prévoit de créer 7 chantiers navals, 6 zones d'industrie navale et 7 groupes de construction navale au Nord, au Centre et au Sud.