Le Vietnam va investir 3.860 milliards de dôngs (plus de 241 millions de dollars) dans la modernisation de la section de voie ferrée reliant la ville de Vinh à Nha Trang, destinée à renforcer la capacité et la sécurité de transport et à raccourcir les temps de trajet, apprend-on d'une récente note officielle.
Le chef du gouvernement Nguyên Tân Dung a approuvé l'inclusion de ce projet dans le Plan global de développement du transport ferroviaire du Vietnam à l'horizon 2020.
Les travaux qui seraient achevés en 2011 comprennent l'amélioration des surfaces planes des détours à faible rayon pour permettre une vitesse de train plus rapide, la prolongation des lignes dans 17 gares, l'implantation d'une troisième voie ferrée dans sept gares, le remplacement des traverses en béton et en fer par celles en béton précontraint et des aiguilles de 68 gares.
Actuellement, ce tronçon de près d'un millier de kilomètres, avec des segments sinueux à travers des cols Khe Net, Hai Vân, rend quasiment impossible l'utilisation des locomotives de grande puissance par la Compagnie générale des chemins de fer du Vietnam sur ce parcours, et dans le même temps, limite la capacité de transport sur toute la ligne transvietnamienne.
Prévu également par le plan global, un projet de construction d'une nouvelle ligne transvietnamienne à grande vitesse a récemment reçu le feu vert du Premier ministre Nguyên Tân Dung. Ce projet ambitieux dont le temps de réalisation devrait durer 6 ans nécessitera un investissement d'environ 33 milliards de dollars.