| samedi 24 février 2007, a 11:18 |
| Des projets de grande envergure attendus à Vân Phong |
L'économie maritime est un secteur qui attire beaucoup d'investisseurs étrangers. Les projets dans les zones économiques maritimes atteignent des fonds inscrits de plusieurs milliards de dollars. La baie de Vân Phong (province de Khanh Hoà, Centre) fait partie des sites les plus en vue.
Après 2 ans d'études, le groupe japonais Sumitomo a déposé une demande auprès du Comité populaire de Khanh Hoà afin d'investir dans 2 projets au sein de la zone économique maritime de la baie de Vân Phong, le tout d'un montant total de 4,2 milliards de dollars. Sumitomo prévoit de construire une centrale thermoélectrique d'une puissance de 2.640 MW et d'un fonds d'investissement d'environ 4 milliards de dollars. Son 2e projet est un port de transit de conteneurs.
Après Sumitomo, le groupe de l'acier Posco (Corée du Sud) - investisseur d'une laminerie à Bà Ria-Vung Tàu (Sud) - et le groupe de l'industrie navale du Vietnam (Vinashin) prévoient de construire une aciérie en mesure de fabriquer annuellement 4 millions de tonnes (1re phase) puis 8 millions de tonnes (2e phase). L'investissement total pour cette usine est estimé à 11,2 milliards de dollars.
D'après Vo Lâm Phi, président du Comité populaire de Khanh Hoà, de nombreux groupes venus du Japon, de Corée du Sud, des États-Unis, des pays européens… ont réalisé des études et souhaitent investir à long terme à Vân Phong. Le groupe Dubai World (Émirats arabes unis) a l'intention d'investir des milliards de dollars au Vietnam dans la construction de ports maritimes, notamment à Vân Phong. À ce jour, cette zone économique compte 48 projets pour un total de plus de 7 milliards de dollars.
Conformément à son plan d'aménagement à l'horizon 2020, Vân Phong devrait devenir un pôle économique multisectoriel, avec le port de transit de conteneurs qui jouera le rôle central. Selon le vice-président du groupe Sumitomo, Shuji Hirose, la situation géographique du port de transit de Vân Phong est meilleure que ceux de Singapour ou de Malaisie. Avec de bons aménagements et des politiques adéquates, Vân Phong pourrait devenir un des ports les plus attractifs de la région.
Afin de séduire les investisseurs, les infrastructures devraient être perfectionnées rapidement. Dans l'immédiat, un réservoir d'eau et 2 quais de 800 m de long seront bâtis au nord de Vân Phong.
Depuis juin dernier, 5 ports maritimes - d'un investissement total de 984 millions de dollars - ont été autorisés dans la Région économique de pointe du Sud. Quatre d'entre eux verront le jour dans la province de Bà Ria-Vung Tàu et le reste à Hô Chi Minh-Ville. Ils devraient être mis en chantier cette année et entrer en service en 2009-2010.
La Compagnie générale de navigation maritime (Vinalines), quant à elle, a signé un contrat de coopération avec le groupe national gazo-pétrolier du Vietnam afin de construire un réseau portuaire et une zone de logistique pétrolière à Bên Dinh-Sao Mai (Bà Ria-Vung Tàu). Mi-novembre 2006, Vinalines a également signé un accord avec le groupe américain SSA Marine pour bâtir 3 appontements du port de Cai Lân (province de Quang Ninh, Nord), d'un fonds de 100 millions de dollars. Enfin, cette compagnie générale prépare actuellement la construction d'un port de transit à Vân Phong et d'un autre à Lach Huyên (ville de Hai Phong, Nord).
Long Hoàng/CVN
|
|
|
Quelque chose en moi de nostalgie. J’ai créé ce blog pour vous faire visiter virtuellement ce petit coin paridisiaque de l’Asie du sud est avec des plages à perte de vue, des monuments historiques, incomparables, mon "petit" pays, le Vietnam. 
