François Fillon se rendra au Vietnam du 12 au 14 novembre, à la tête d'une importante délégation comprenant plusieurs ministres et chefs d'entreprises, pour un déplacement à dominante économique, a-t-on appris aujourd'hui auprès de ses services. La liste des personnalités qui accompagneront le Premier ministre n'a pas encore été arrêtée, précise-t-on de même source. Plusieurs contrats seront signés lors de cette visite, à l'occasion de laquelle François Fillon clôturera un forum économique à Hanoï.

L'avionneur européen, filiale d'EDAS, a décroché deux nouveaux contrats l'un de 1,9 milliard de dollars soit 1,4 milliard d'euros avec Vietnam Airlines pour une commande de 16 A321 et deux A350. L'autre pour la compagnie aérienne à bas coût Malaisienne AirAsia pour la commande de dix long-courriers A350-900. Ces derniers contrats s'ajoutent à ceux signés ce même jour avec Cebu Pacific pour cinq Airbus A320 et l'achat d'un A320 "prestige" pour un riche asiatique. Concernant les seize moyen-courrier A321, l'avionneur précise qu' il s'agit d'une commande ferme pour Vietnam Airlines qui n'a pour l'instant signé qu'un protocole d'accord pour les A350. Vietnam Airlines, actuellement avec une flotte actuelle de plus de 50 appareils, affirme transporter environ 9 millions de personnes par an. Pour la commande ferme d'AirAsia, il s'agit de dix long-courriers A350-900 de l'avionneur européen Airbus, pour un montant estimé à près de 2,4 milliards de dollars soit 1,7 milliard d'euros selon les prix catalogue. Cette commande est assortie d'une option pour cinq autres A350, a précisé Tony Fernandes, le directeur et fondateur d'AirAsia.

Les exportations de 2,57 millions de tonnes de riz par le Vietnam cette année lui ont rapporté 1,05 milliard de dollars américains, selon un rapport publié lundi par l'Association de l'alimentation du Vietnam. Au cours des deux premières semaines de mai, le Vietnam a exporté 280.827 tonnes de riz pour une valeur de 117,62 millions de dollars américains, ajoute le rapport. Ces chiffres montrent que le Vietnam a créé un nouveau record dans ses exportations de riz, en dépit de la récession économique mondiale en cours, commente lundi le quotidien Vientam Economic Times. L'Association a proposé au gouvernement d'accroître les exportations de riz à 5,2 millions de tonnes, soit 200.000 tonnes de plus que l'objectif initial de 4,5 à 5 millions de tonnes, parce qu'une bonne récolte est prévue l'automne prochain.

Le Vietnam inaugure dimanche sa toute première raffinerie, un projet très politique et controversé qui aura mis plus de dix ans à sortir de terre, mais ultra-symbolique pour le développement d'un pays à la croissance énergivore et son indépendance énergétique. Le Premier ministre Nguyen Tan Dung doit lui-même être présent à Dung Quat, dans le centre du Vietnam, pour le lancement officiel du site de plus de 2,5 milliards de dollars (1,95 md EUR). La raffinerie, construite par un consortium mené par le français Technip, devrait permettre au pays de produire 6,5 millions de tonnes par an, ou 148.000 barils par jours, soit le tiers de ses besoins. Le géant public PetroVietnam, qui exploitera le site, espère le voir tourner à pleine capacité d'ici à août. Pour le pays communiste, qui possède d'importantes réserves de brut mais devait jusqu'ici importer tout son pétrole raffiné, le pas est d'autant plus important que ses besoins explosent à mesure de son développement. En 2008, selon des chiffres du gouvernement, Hanoï a certes gagné 10,45 milliards de dollars (8,15 mds EUR) en exportations de brut. Mais il a dû en débourser 10,88 autres (8,49 mds EUR) en importations de produits raffinés. "La raffinerie de Dung Quat est l'une des plus modernes du monde", s'est félicité Dinh Van Ngoc, responsable de l'unité en charge du site chez PetroVietnam. "Elle est très importante pour le Vietnam, à la fois d'un point de vue pratique et spirituellement -- elle montre à la nation entière et au peuple vietnamien que le Vietnam peut construire une raffinerie". Le projet est pourtant loin d'avoir été sans heurts. Lancée dans les années 90, Dung Quat n'aura vraiment émergé qu'en 2005, année du choix du consortium et des premiers coups de pioche. Entre temps, les coûts avaient flambé -- le budget enflait de plus d'un milliard de dollars -- et plusieurs partenaires étrangers potentiels avaient jeté l'éponge, dont le français Total. L'aspect le plus controversé du projet: sa localisation à Quang Ngai, une province sans tradition industrielle, située loin des gisements off-shore du pays et de son poumon économique Ho Chi Minh-Ville, l'ex-Saïgon (sud). Mais, expliquent les experts, Hanoï voulait faire émerger, au centre et dans une région pauvre, un nouveau pôle industriel pour faire contrepoids à l'ex-Saïgon et à la capitale Hanoï au nord. Les autorités espèrent voir se développer plus de 20.000 emplois dans la zone économique qui entoure la raffinerie. Construire le complexe dans la province de Quang Ngai a relevé d'une "décision politique", reconnaît Bruno Le Roy, l'ingénieur de Technip responsable du chantier. "Ces deux dernières années, j'ai vu un grand changement dans cette zone", poursuit-il. Dung Quat sera la première raffinerie du pays. Mais une deuxième, dans la province de Thanh Hoa (quelque 200 kilomètres au sud de Hanoï) est en chantier, avec des partenaires du Japon et du Koweït. Une troisième est envisagée dans le sud. Le Vietnam a certes enregistré un ralentissement économique l'an dernier: une hausse de 6,2% de son Produit intérieur brut (PIB), la plus faible performance en près de dix ans. Mais le Premier ministre espère voir la tendance s'inverser prochainement. En 2007, le pays affichait encore une progression de 8,5% de son PIB et la croissance annuelle des besoins énergétiques de ses industries, ses ménages, ses transports étaient jugée deux fois plus importants encore.AFP.

Vietsovpetro a achevé son plan pour 2008 avec une production de 7,1 millions de tonnes de pétrole brut, a annoncé mardi le directeur général du joint-venture de pétrole et de gaz Vietnam-Russie (Vietsovpetro). Au cours de la même période, il a réalisé un chiffre d'affaires à l'exportation de 6 milliards de dollars, soit une hausse de 82,6% par rapport au plan fixé.

En novembre, il a achevé son plan de forage et d'acheminement sur terre ferme de gaz associé du gisement Bach Ho (Tigre blanc). D'ici la fin de l'année, Vietsovpetro planifie d'exploiter 600.000 tonnes de pétrole, lui permettant de contribuer davantage aux recettes fiscales de l'Etat. Vietsovpetro qui a vu le jour en juin 1981 dans le cadre d'un accord entre les gouvernements du Vietnam et de l'ex-Union soviétique, demeure la plus grande entreprise du pays dans le secteur du pétrole.VNA.

Le marché de l'automobile s'anime ces derniers jours, de nombreux clients se ruant vers les concessionnaires, peu avant l'entrée en vigueur de nouvelles taxes d'enregistrement le 25 août prochain. Selon une nouvelle réglementation du gouvernement, les taxes d'enregistrement des automobiles de moins de dix sièges augmenteront de 5 à 10%, voire 15%.Selon les estimations des concessionnaires automobiles, à compter jusqu'à fin de juillet, les automobiles de cette catégorie se vendaient très bien. Rien que la semaine dernière, plusieurs concessionnaires en ont vendu entre 50 et 100 chacun, alors qu'avant juillet, plus de 10.000 voitures importées restaient encore en stock. La quasi-totalité des entreprises importatrices d'automobiles lancent des programmes de promotion, telles que le cas de la compagnie d'automobiles par actions Huyndai Vietnam qui accorde aux acheteurs des prêts allant jusqu'à de 70 à 75% de la valeur de la voiture, avec une échéance jusqu'à 36 mois. Euro Auto, un distributeur d'automobiles de marque BMW, applique un programme de vente à tempérament et de baisse de prix. S'ajoutant à ces priorités, le prix des automobiles importées a baissé de 1.000 à 3.000 dollars l'unité, ce qui incite les clients à acheter des voitures fabriquées à l'étranger. Les commerçants d'automobiles espèrent vendre la totalité des véhicules importés avant la date butoir du 25 août. AVI.

Le Pacific Development Group, basé aux Etats-Unis, envisage la construction d'une raffinerie pétrolière capable de traiter annuellement dix millions de tonnes  de brut dans le sud du Vietnam, rapporte lundi la revue Vietnam  Investment Review. La firme américaine signera un accord concernant le projet en  septembre prochain avec la province de Ca Mau, dans le sud du pays, a précisé Le Huynh Ky, directeur du département du plan et de  l'investissement du gouvernement provincial. Le Vietnam dépend des importations de produits pétroliers en  raison d'un manque de raffineries, bien qu'il soit le troisième  plus important exportateur de brut en Asie du Sud-Est. Sa première raffinerie pétrolière, à Dung Quat, d'une capacité  de traitement annuelle de 6,6 millions de tonnes de brut, est en  cours de construction dans la province centrale de Quang Ngai avec 2,5 milliards de dollars d'investissement, et devrait être  opérationnelle en février 2009. Son investisseur est le PetroVietnam, un groupe public. La deuxième raffinerie pétrolière de Nghi Son est en  construction depuis mai dernier, avec un investissement de 6,2  milliards de dollars et une capacité annuelle de dix millions de  tonnes de brut. Elle sera mise en service en 2013. Il s'agit d'un  projet de coopération entre le PetroVietnam, le Kuwait Petroleum  International et les compagnies japonaises Idemitsu Kosan Corp et  Mitshui Chemicals Inc. Le Vietnam a exporté 7,8 millions de tonnes de brut pour une  valeur totale de 6,8 milliards de dollars au cours des sept  premiers mois de cette année, soit une hausse de 52,2% en valeur  sur la même période par rapport à l'année dernière, selon son  Bureau général des statistiques. Dans le même temps, le Vietnam a importé 8,3 millions de tonnes de produits pétroliers pour une valeur de 7,8 milliards de dollars, soit une croissance de 11,4 et de 90,7% respectivement.Xin Hua.

Le Département de l'investissement étranger (ministère du Plan et de l'Investissement) et la banque japonaise Mitsubishi ont inauguré lundi à Hanoi une page web trilingue vietnamien, anglais et en japonais sur l'investissement étranger. Cette page web, à l'adresse http://fia.mpi.gov.vn/, avec le concours de la banque Mitsubishi aidera le Vietnam à présenter son image, accéder aux informations actuelles sur l'investissement étranger au pays, à répondre en ligne aux questions relatives en la matière ainsi qu'à guider les formalités juridiques. Elle fournira des informations globales sur l'environnement d'investissement et les modèles des organes de promotion d'investissement au Vietnam. Des investisseurs pourront rechercher l'opportunité d'affaires sur la base de données de plus de 2.000 projets en appel d'investissement au Vietnam, divisés en secteur, localité et envergure de fonds. Phan Huu Thang, chef dudit Département, a dévoilé que cette page web serait prochainement complétée avec des versions en chinois, français et coréen. VNA.

La première centrale hydroélectrique privée de la province de Dak Nong (Hauts-Plateaux du Centre), d'une capacité de 5 MW, a été mise en service samedi matin dans la commune de Quang Tin, district de Dak R'Lap. Selon l'investisseur, la Sarl Hoang Nguyen, une autre centrale de 7 MW est en cours de construction dans la même commune, avec un coût d'investissement de 160 milliards de dongs, sans compter trois autres d'une capacité réunie de 30 MW et d'un coût total de 600 milliards de dongs. Depuis 2004 et jusqu'en 2010, cette province incite les entreprises nationales à investir dans 64 petites et moyennes centrales, d'une puissance totale de 185 MW, qui nécessiteront 4.000 milliards de dongs. Déjà 24 ouvrages, de 99 MW au total et d'un coût d'investissement de 2.000 milliards de dongs, ont été autorisés.

Le revenu de l'exportation vietnamienne du café a connu une croissance annuelle de 2,7% pour atteindre 795 millions de dollars dans le premier trimestre de l'année, malgré la baisse du volume de l'exportation, selon les statistiques publiées jeudi par le Bureau des statistiques générales du Vietnam. Entre janvier et mars, le Vietnam a exporté 398.000 tonnes de café, soit une baisse de 25,8%. Le Vietnam, deuxième plus grand exporteur mondial de café après le Brésil, a exporté cette année 120.000 à 125.000 tonnes de café avec une valeur située entre 192 et 200 millions de dollars aux Etats-Unis, a annoncé le département de l'Importation et de l'Exportation du ministère de l'Industrie et du Commerce, ajoutant que ses autres importants marchés de café comprennent le Japon et Singapour. Le Vietnam a exporté 1,2 million de tonnes de café d'une valeur de près de 1,9 milliard de dollars en 2007. Xinhua.

Près de 20 ans après la Révolution de Velours et le retour de la République tchèque dans l'économie mondiale, où en est l'exportation ? Focus aujourd'hui sur les derniers contrats passés ou en passe d'être signés, avec le Vietnam et, plus généralement, sur les secteurs-clé de la réussite tchèque à l'internationale.

A l'occasion de la visite du premier ministre Mirek Topolanek au Vietnam, de nouveaux contrats sont en passe d'être signés entre des entreprises tchèques et vietnamiennes. En 2007, les échanges commerciaux entre les deux pays avaient connu un bond de plus de 50 % par rapport à l'année précédente, même si les importations des produits vietnamiens sont trois fois plus importantes que les exportations de produits tchèques au Vietnam ! Parmi les projets les plus importants, la construction d'une autoroute reliant "Ho Chi Minh City" au Delta du Mékong ou encore celle d'une usine de charbon, en partenariat avec CEZ, le producteur d'électricité leader en République tchèque.

A plus long terme, les objectifs tchèques se portent sans doute vers les gros mastodontes de l'Asie comme l'Inde ou la Chine, dont la pénétration est pour l'instant encore difficile. Concernant la Chine, les opportunités seront d'ailleurs peut-être différées suite à l'annonce du président Vaclav Klaus de ne pas se rendre aux JO de Pékin (officiellement pour des raisons de santé) et aux propos du premier ministre, qui laissait en suspend la participation tchèque à la cérémonie d'ouverture suite à la répression au Tibet.

Citons aussi AEV, fabricant morave de composants électroniques dans les secteurs automobiles et aéronautiques. En 2004, ses clients étrangers représentaient la moitié de son chiffre d'affaire, parmi ceux-ci Volkswagen. Dernier échantillon avec GTK, fabricant de convoyeur de bandes, des petits rails servant à transporter du matériel lourd de construction sur de petites distances. Egalement basée en Moravie, l'entreprise se consacre presque exclusivement à l'exportation, avec 60 % de ventes en France et dans les pays francophones.

Comme on le voit, les entreprises moraves sont aussi actives que celle de Prague et il n'y a pas ici la capitale d'une part et le reste du pays de l'autre. Par ailleurs, la plus-value tchèque, ce sont les secteurs cités, matériel automobile et aéronautique. Une véritable tradition qui remonte aux usines Skoda, de Plzen, au XIX ème siècle. Plus généralement, la Bohême Moravie a une longue tradition industrielle et mécanique. Ainsi, en 1847, on comptait dans les Pays tchèques 359 machines à vapeur. L'industrie des machines est alors, après le textile, la grande spécialité de Prague. A Smichov, on produit des locomotives et des wagons. Enfin, c'est un tchèque, Frantisek Krizik, qui fut, en 1891, l'inventeur du tramway électrique.

Autre spécialité tchèque confirmée : la bière, qui est aussi l'un des plus gros secteurs d'exportation, avec 1,6 % d'augmentation en 2007. La compagnie Drinks Union, qui possède quatre brasseries et une distillerie, a vu ses ventes augmenter de 6 %, parmi lesquels 30 % à l'export. L'Allemagne est son plus gros client mais l'entreprise a également vendu des bières au Bénin, en Afrique et a commence à s'intéresser au marché vietnamien. Et Drinks Union vient d'être racheté par Heineken… Quant à la bien connue Staropramen, elle s'exporte actuellement dans pas moins de 30 pays pour une moyenne de 1 million d'hectolitres. Si la Budvar a exporté en 2007 la moitié de sa production, elle a été savourée dans 53 pays différents ! On ne sait pas si les toilettes ont été fournies avec…

Si le volume global des échanges commerciaux mondiaux de la République tchèque progresse assez peu, les exportations tchèques, quant à elle, augmentent régulièrement. Les pays de l'UE représentent plus de la moitié des clients et vers 2000, la France représentait près de 5 % du commerce extérieur tchèque. David Alon.

La croissance vietnamienne du premier trimestre de 2008 est estimée à 7,4%, contre les 7,8% sur la même période de l'année précédente, a rapporté mercredi le journal Saïgon Libération. Les impacts négatifs de l'économie mondiale, notamment la dévalorisation du dollar américain, la flambée des prix pétroliers et des désastres naturels et des épizooties, ont entravé la croissance économique durant cette période, selon les concluions d'un rapport soumis mardi à une session du gouvernement.

Entre janvier et mars, le secteur de l'agriculture du Vientam a connu une croissance de 4,1% pour sa production, avec un revenu de 13 milliards de dollars (mds usd) réalisé dans les exportations et un montant de 5,4 mds usd pour l'investissement direct étranger.Le gouvernement vietnamien a demandé aux départements et autorités pertinentes de s'efforcer à restreindre le taux d'inflation à 9,2% en 2008, et de réduire le déficit du commerce, ainsi que d'augmenter la production et réduire les dépenses. Lors de cette réunion, le Premier ministre vietnamien, Nguyen Tan Dung, a reconnu des difficultés dans la réalisation d'une croissance du PIB de 8,5% à 9% en 2008, un niveau supérieur aux 8, 48% enregistrés en 2007, dans l'actuel contexte d'un ralentissement économique international. Xinhua.

Le plus grand producteur de cosmétiques japonais, Shiseido, a indiqué mardi qu'il implantera une usine à fonds entièrement étrangers avec un investissement d'environ 4 milliards de yens (40 millions de dollars) pour répondre à la demande croissante de ses produits en Asie.Shiseido Vietnam Inc. sera fondée le mois prochain pour construire une usine sur 100.000 m2 dans la ville de Biên Hoà, province méridionale de Dông Nai. Elle devrait être opérationnelle en décembre 2009, selon l'agence de presse japonaise Kyodo. La compagnie a décidé d'augmenter sa capacité de production, étant convaincu que le marché asiatique, y compris la Chine, poursuivra sa croissance. Son usine au Vietnam va fabriquer des produits de soin de la peau à bas et moyen prix, et d'autres pour les pays asiatiques.

Deux vice-présidents de la Banque commerciale par actions d'Asie (ACB), Dô Minh Toan et Bui Tân Tai, viennent d'être couronnés par "The Asian Banker". Ils reçu respectivement les prix de "Jeune dirigeant prometteur du Vietnam" et "Un des 100 jeunes dirigeants les plus prometteurs d'Asie-Pacifique et de région du Golfe en 2007".AVI.

Le Vietnam a enregistré son cinquième décès de l'année dû à la grippe aviaire, un enfant de 11 ans originaire du nord, a-t-on appris lundi auprès de l'Institut national d'hygiène et d'épidémiologie du pays.

"Un garçon de 11 ans est mort de la grippe aviaire le 14 mars", a indiqué à l'AFP Nguyen Tran Hien, directeur de l'Institut national d'hygiène et d'épidémiologie.

La coopération entre la France et le Vietnam ne cesse de développer ces années dernières, Jean-François Blarel, ambassadeur de France à Hanoi, a accordé au reporter de l'AVI une interview mettant en relief la coopération fructueuse franco-vietnamienne sur plusieurs terrains.

Pourriez-vous brosser un bilan de la coopération franco-vietnamienne ces dernières années. Certains estiment que cette coopération ne correspond pas aux potentiels de nos 2 pays. Qu'en pensez-vous ?

La France est un des premiers investisseurs occidentaux du Vietnam avec un stock d'investissements qui dépasse légèrement 2,4 milliards de dollars. Les entreprises françaises ont été parmi les toutes premières à réinvestir au Vietnam à la suite de la politique de renouveau à la fin des années 1980. Depuis lors, comme cela a été souligné avec force à l'occasion du dernier déplacement au Vietnam d'une délégation du comité Vietnam du Medef (Mouvement des entreprises de France), les entreprises françaises sont prêtes à accompagner le développement du Vietnam dans de nombreux secteurs industriels et services. Je note avec intérêt que de nouveaux investisseurs s'intéressent au marché vietnamien (L'Oréal, Renault) et que d'autres l'abordent avec des perspectives renouvelées par rapport à leurs premiers investissements (Orange France Telecom). Je tiens aussi à souligner la novation que représente le Haut conseil pour le développement de la coopération économique entre la France et le Vietnam (HCDCE) qui a été inauguré en octobre 2006 et dont les travaux, ont déjà abouti à un accord bilatéral dans le domaine de l'eau. Naturellement, nous pouvons toujours faire mieux en matière de commerce et d'investissement. Et vous, et nous. C'est un travail collectif qui implique acteurs publics et privés dans un esprit partenarial. J'observe toutefois que les exportations vietnamiennes à destination de la France ont crû de plus de 22% en 2006. Le Vietnam possède de nombreux atouts et peut encore améliorer ses performances. Je souhaite, à ce sujet, attirer votre attention sur le programme de renforcement des capacités commerciales du Vietnam, mis en place conjointement par la Mission économique et l'Agence française de développement au Vietnam. Ce programme aide le Vietnam à mieux s'insérer dans le commerce mondial. Dans ce cadre, nous avons entrepris de nombreuses actions visant, par exemple, à mettre en place une filière de production et d'exportation de fruits et légume de la province du Lâm Dông (Tây Nguyên-haut plateau du Centre), à développer l'éco-tourisme dans la province de Lào Cai, ou de former les futurs conseillers commerciaux des ambassades vietnamiennes à l'étranger.

De plus en plus nombreux sont les hommes d'affaires français qui se rendent au Vietnam. Comment trouvez-vous l'environnement d'investissement et les progrès dans ce domaine chez nous?

J'ai noté une nette amélioration de l'environnement des affaires et de l'investissement au Vietnam suite à l'adoption des lois sur les entreprises et sur l'investissement. En particulier, la décentralisation des autorisations d'investissement devrait alléger le processus décisionnel. Toutefois, à mon sens, il convient de continuer les efforts dans le sens d'une plus grande rapidité des décisions et, pour ce faire, d'une meilleure coordination interministérielle. J'espère également que le Vietnam continuera son élan d'ouverture, consécutif à l'adhésion à l'Organisation mondiale du commerce, et qu'il fournira ainsi à nos entreprise l'occasion de montrer leur engagement total au service du développement de votre pays.

La France étant un des principaux donateurs d'aide publique pour le développement (APD) au Vietnam, pourriez-vous évaluer leur utilisation ? Pourriez-vous nous faire part des domaines et projets prioritaires de l'APD française dans les temps à venir?

En matière d'aide au développement, le Vietnam a toujours constitué une priorité pour le gouver- nement français. Je tiens à vous rappeler, à ce sujet, que la France est le second bailleur de fonds bilatéral du Vietnam et que nous mettons à disposition de votre pays toute notre palette d'instruments d'aide, qu'il s'agisse de prêts bonifiés, de dons ou d'assistance technique. La coopération française est par ailleurs caractérisée par une coopération non gouvernementale très dynamique depuis le début des années quatre-vingt-dix. Le Vietnam est le deuxième bénéficiaire de l'APD des collectivités territoriales françaises. Au cours des 15 dernières années, cette coopération s'est développée et s'est multipliée. L'ambassade de France recense la présence de 777 projets achevés et en cours, impliquant 464 partenaires français et 208 partenaires vietnamiens, et répartis dans 62 des 64 provinces actuelles du Vietnam. La France est un fervent promoteur de la Déclaration de Paris sur l'efficacité de l'aide et nous sommes fiers que le Vietnam soit un des tout premiers pays à l'avoir décliné localement ("Hanoi core statement"). C'est dans cet esprit que nous avons souhaité signer un document fondateur pour notre coopération bilatérale : le document cadre de partenariat. Cependant, comme de nombreux autres bailleurs du Vietnam, nous regrettons le faible taux de déboursement de notre aide. Les décaissements atteignent un taux d'environ 69,1% pour la période 2000-2005, ils chutent à 34% en 2006. Ceci est dû, en partie, à la chaîne de décision entre le bénéficiaire final et le décisionnaire final. Cela peut être dû également à des difficultés de communication entre le bailleur et le récipiendaire. C'est pour remédier à cette situation que nous avons décidé d'organiser des rencontres régulières entre les différents acteurs de la coopération française au Vietnam (Service de coopération et d'action culturelle, Mission économique et Agence française de développement) et le ministère du Plan et de l'Investissement, afin d'aplanir les difficultés qui pourraient se faire jour. La France a signé en septembre 2006 un document cadre de partenariat (DCP) 2006-2010. Le DCP s'organise autour de 2 grands axes : les secteurs de concentration liés aux Objectifs de Développement du Millénaire (ODM) qui regroupent l'appui au secteur productif, les infrastructures, l'agriculture et le développement rural et la lutte contre le HIV/sida ; les priorités transversales regroupent la promotion de la diversité culturelle et de la Francophonie, l'enseignement supérieur et la recherche scientifique, l'appui à la bonne gouvernance et l'État de droit et l'appui à la coopération décentralisée et non gouvernementale. Dans ce nouveau cadre, l'APD française sera conduite en liaison étroite avec les autres bailleurs dans un souci d'harmonisation et d'efficacité de l'aide. Cette volonté est concrétisée par la participation de la France notamment au PGAE (Partnership group for aid effectiveness), à la concertation européenne sous la conduite de la présidence de l'Union européenne (présidence française en 2008 que nous espérons fructueuse, avec l'aide de tous les autres États membres), au travail d'harmonisation du groupe des 5 banques de développement, et aux principales instances de dialogue tels que les PRSC (Poverty reduction support credit), la réforme des finances publiques vietnamiennes ou la réforme du système opérationnel des Nations unies. Les engagements d'aide pour 2007 annoncés lors de la conférence annuelle des bailleurs de décembre 2006 sont totalement conformes à ceux pris dans le cadre du document. 2007 est l'année où le DCP est réellement mis en oeuvre. Les nouveaux projets déjà en cours de définition, sont soit en poursuite logique et cohérente des actions de coopération en cours, soit dans un effort de concentration ou de restructuration des axes prioritaires pour tenir compte de l'évolution et de la croissance du Vietnam. Manh Tien.

Le Vietnam se prépare au lancement sur orbite de son premier satellite, un projet de longue haleine souvent retardé mais hautement symbolique dans l'intégration internationale du pays communiste. Le lancement, prévu le 12 avril "vers 05H30" locales (la veille à 23H30 GMT) par une fusée Ariane 5 depuis le centre de Kourou en Guyane française, a été officiellement annoncé mercredi par le maître d'oeuvre du programme, le groupe des Postes et Télécommunications du Vietnam (VNPT). La date pourrait toutefois évoluer si les conditions ne sont pas optimales le jour J. Pour Arianespace, qui sera aux commandes, l'important est "un lancement réussi". S'il le faut, "nous n'aurons aucune hésitation à attendre un jour ou deux", a indiqué Richard Bowles responsable du groupe pour l'Asie du Sud-Est. Le projet, d'un coût estimé à quelque 300 millions de dollars (195 millions d'euros) par VNPT, est dans les tuyaux depuis plus de 10 ans.

Suite de l'article...(AFP)

On verra également cette année "une fièvre acheteuse" d'appartements, notamment dans les cités urbaines. "Le prix a augmenté de 17-20 millions de dôngs/m2 en comparaison avec la fin 2007. Mais même à ce prix, tous les appartements ont déjà été réservés", déplore Lê Hông Thai, un Hanoien qui a l'intention d'acquérir un appartement. Les appartements dans les cités urbaines de luxe ainsi que les villas sont les plus demandés. Plusieurs personnes ont dû rémunérer entre 400 millions et un milliard de dôngs des courtiers pour pouvoir acquérir un appartement dans les cités urbaines de Vinaconex, Licogi… Le prix du mètre carré des appartements à My Dinh oscille entre 16 et 20 millions de dôngs. Dans les cités urbaines plus luxueuses comme The Manor ou Ciputra, il est de 1.600 à 3.500 dollars. En location, le loyer mensuel va de 30 à 45 dollars/m2. Entre la fin de cette année et le début de l'année prochaine, environ 1.500 nouveaux appartements des projets de Ciputra, Vinaconex, Vimeco… seront disponibles. Selon Richard Leech, directeur de CBRE Vietnam, la province de Hà Tây deviendra cette année "un indicateur représentatif" du marché immobilier du Nord. Ce sont d'ailleurs la hausse de la demande en logements et l'éventuelle expansion de Hanoi vers l'ouest qui expliquent la fièvre immobilière hanoienne dans les provinces limitrophes, notamment à Hà Tây. À présent, Hà Tây recense environ 130 projets immobiliers en cours de construction ou d'élaboration. La ville de Hà Dông est considérée pour l'instant comme "le marché d'appoint" de Hanoi. Après les travaux prévus, l'axe Lang-Hoà Lac deviendra un couloir de développement de Hanoi. Au long de cet axe, une nouvelle cité urbaine haut de gamme avec centres commerciaux, zones de hautes technologies, zones industrielles, de villégiatures… verra le jour. Sans compter le projet de métro Hanoi-Hà Dông. Tous ceux-ci ont provoqué une forte augmentation du prix du terrain et des appartements dans la ville de Hà Dông et les districts avoisinants. Tùng Chi/CVN.

Le complexe sidérurgique de Nghi Son d'une capacité annuelle de 2.250.000 tonnes de produits a été mis en chantier dans la zone économique de Nghi Son, dans la province de Thanh Hoa. Il s'agit du plus grand complexe sidérurgique du Vietnam, réalisé grâce aux investissements nationaux. Le projet est divisé en deux tranches, la première portant essentiellement sur la construction de l'usine sidérurgique de Nghi Son, d'une capacité annuelle de 750.000 tonnes de billettes pour un investissement de 1.475 milliards de dôngs, qui sera achevée le 3e trimestre 2009. La seconde tranche commencera début 2010 afin d'élever, pour un coût de 6.500 milliards de dôngs, la capacité à 2,25 millions de tonnes de produits par an.

Le prix proposé du riz vietnamien destiné à l'exportation a progressé depuis mi-février de 50 à 53% la tonne par rapport à la même période de 2007, a indiqué le ministère vietnamien de l'Industrie et du Commerce. Sur le marché mondial, le riz vietnamien à 5% et à 25% de brisures se négocie respectivement à 460 et 430 dollars la tonne, en hausse de 50 à 70 dollars, a-t-il précisé, estimant que cette tendance devrait continuer en ce mois-ci en raison d'une surabondance de la demande par rapport à l'offre. Durant les deux premiers mois de cette année, les exportations de riz du pays ont augmenté de 46,7% en quantité et 78% en valeur en comparaison avec la période correspondante de 2007 pour atteindre 381.000 tonnes et 150 millions de dollars. Le Vietnam prévoit d'exporter 4 à 4,5 millions de tonnes de riz cette année. Le riz vietnamien est actuellement présent dans plus de 70 pays et territoires.

Le biréacteur Learjet 60 XR du chef de file de l'aviation d'affaires Bombardier Aéronautique a été présenté mardi à Hanoi. Cet avion, ayant 9 sièges au maximum, est considéré comme convenable pour les voyages dans un rayon de 5.000 km. Christophe Chicandar, directeur des ventes de Bombardier pour l'Asie-Pacifique, a annoncé que de nombreux hommes d'affaires de par le monde l'utilisent pour leurs voyages ainsi que des circuits familiaux. A ce jour, le constructeur canadien a reçu 360 commandes d'un prix de 13 à 14,5 millions de dollars la pièce dont 120 en Asie. Le Vietnam autorise les individus à acquérir et à utiliser des avions à condition qu'ils réunissent pleinement les exigences en termes de pilotes et de sécurité. Un officiel du Département de l'aviation civile a annoncé qu'aucun individu au Vietnam ne possédait un avion privé mais certains avaient l'intention d'en acquérir. Le Vietnam impose actuellement un impôt à taux zéro sur les avions et accessoires importés.CVN.

Le Vietnam prévoit d'investir près de 48 milliards de dollars dans le développement d'un gigantesque réseau autoroutier, selon le Plan d'aménagement du réseau autoroutier jusqu'en 2020 et pour les années suivantes récemment soumis au gouvernement pour approbation.
Ce réseau d'une longueur totale de 5.753 km, envisagé par le ministère des Communications et des Transports, permettra de rallier facilement les régions économiques de pointe et de donner une forte impulsion au développement économique du pays.
Les investissements seront destinés notamment aux autoroutes dans le voisinage des centres socio-économiques dont Hanoi, Ho Chi Minh-Ville, Hai Phong, Da Nang, Nha Trang et Can Tho, et des pôles de développement.
La priorité sera également accordée aux axes autoroutiers dans le périmètre du projet de deux couloirs reliant Kunming (Chine) à Lao Cai-Hanoi-Hai Phong (Vietnam) et Nanning (Chine) à Lang Son-Hanoi-Hai Phong (Vietnam) et de ceinture économiques du Golfe du Tonkin.
Les sources de capitaux provenant du budget d'État sous forme des prêts des banques internationales et nationales, de celui de provinces, d'investisseurs privés devraient être mobilisées à cette fin.

BNP Paribas annonce avoir officialisé son alliance avec la banque vietnamienne Orient Commercial Joint-Stock Bank, lors d'une cérémonie à Ho Chi Minh Ville.
Cette cérémonie officialise l'acquisition par BNP Paribas, le 31 décembre 2007 d'une participation initiale de 10 % dans le capital d'OCB.
BNP Paribas devient ainsi le deuxième actionnaire d'OCB, après Sunimex, une société de services vietnamienne. 
Suivant les accords signes avec la banque, cette prise de participation sera portée à 20 % en conformité avec la nouvelle législation ' rappelle BNP Paribas.
BNP Paribas et OCB vont d'ores et déjà mettre en place une étroite collaboration à travers des projets communs qui concerneront a la fois les métiers et les fonctions supports ' ajoute le groupe bancaire français.
OCB a été créé en avril 1996 et dispose sur l'ensemble du terri toire vietnamien d'un réseau de 59 agences et points de vente.CercleFinance.

Les échanges commerciaux entre le Vietnam et le Japon devraient atteindre 15 milliards de dollars en 2010, un objectif parfaitement réalisable, a estimé le directeur du Département de promotion commerciale du ministère vietnamien de l'Industrie et du Commerce, Dô Thang Hai.
Le responsable, à la tête d'une délégation vietnamienne à une conférence de deux jours terminée mercredi à Tokyo de la Direction du Centre Asean-Japon, a souligné le poids du marché japonais ainsi que l'efficacité des activités de promotion commerciale déployées par le Vietnam.
Le Japon est un marché plein de potentiels en terme de coopération dans le commerce, l'investissement et le tourisme avec le Vietnam. Outre les produits aquatiques et artisanaux, d'autres exportations vietnamiennes au Japon telles que produits en plastique, câbles électriques et matériaux de construction s'avèrent aussi prometteuses, a-t-il indiqué.
Lors de cette conférence, le Japon a apprécié l'efficacité des opérations de promotion du commerce, de l'investissement et du tourisme des pays membres de l'Association des nations de l'Asie du Sud-Est, notamment le Vietnam.
Selon Dô Thang Hai, ces dernières années, le Vietnam a participé à des foires-expositions, organisé des colloques et rencontres entre les entreprises des deux pays et envoyé ses cadres au Japon étudier les expériences en matière de promotion commerciale. AVI.

Le groupe britannique New World Fashion (NWF) implantera une usine de confection "respectueuse de l'environnement", d'un capital de 200 millions de dollars dans la zone industrielle de Nam Tai, province de Hai Duong (à 50 km de Hanoi).
Le mois prochain, NWF signera avec la chaîne de supermachés Tesco un mémorandum sur la construction de cette première usine "verte" de la Grande-Bretagne au Vietnam, a annoncé à l'AVI en Grande-Bretagne le président de NWF, Pham Nam.
Ce dernier a affirmé que les produits de cette usine répondront aux normes écologiques et sécuritaires et que la production se fera avec un minimum de pollution. A côté de cette usine, une résidence, un hôpital et une école seront construits pour 10.000 ouvriers.
Spécialisé dans la production et le commerce de vêtements, New World Fashion réalise 50 millions de dollars de recette annuelle. Au Vietnam, il a ouvert cinq filiales et créé plus de 5.000 emplois. 

Les habitants de Da Lat organisent tous les deux ans une Fête florale pour mettre en évidence un atout de cette ville des Hauts Plateaux . Les fleurs, en effet, sont étroitement liées à la vie de la population locale et sont même devenues son symbole spirituel.

C'était en 1898, lorsqu'ils ont établi une station de recherche agricole et une station météorologique (aujourd'hui le centre expérimental des légumes et des fleurs de Da Lat) sur un terrain appelé Dang Kia, les Français ont apporté un certain nombre de graines de fleurs de leur pays qu'ils ont cultivé dans les jardins autour des villas. En 1928, M. Nguyên Thai Phiên a essayé de cultiver dans le jardin de sa famille, située dans le hameau de Tan Loc, quelques espèces telles que glaïeul,, marguerite, gerbera, lys, hortensia, mimosa, le dahlia. En 1935, il a fait planter un mai Anh Dao (Pruniers à fleurs) le long d'un chemin en pente. Depuis des dizaines de nouvelles espèces ont fait leur apparition à Da Lat pour diversifier cette collection florale.

Sont cultivées maintenant à Da Lat plus de 400 espèces de fleurs locales ou importées des pays d'Asie (Chine, Japon, Inde, Thaïlande), d'Europe, France, Pays-Bas), d'Amérique, et d'Océane dont une majorité écrasante appartiennent à la famille de l'orchidée et à celle du chrysanthème. A partir de 1985, les floriculteurs de Da Lat ont commencé à utiliser des serres en plastique pour les marguerites importées, qui ont besoin de beaucoup de lumière, on utilise des lampes compactes pour stimuler la croissance des fleurs. En outre, on utilise également un système d'irrigation similaire à celui utilisé dans les Kibboutz israéliens.

Ce village, surnommé " la vallée des fleurs " par les gens de la région, se situe au nord-ouest de la ville Da Lat. Il compte plus de 500 familles, soit 90% de sa population, pratiquant la floriculture. 250 des 400 ha du village sont consacrés à la culture des fleurs.

" La floriculture existe depuis assez longtemps à Thai Phien mais elle n'a connu un boum que depuis 1960 lorsque les maraîchers ont abandonné les légumes pour se tourner vers les fleurs ", a dit Cao Loi, 80 ans, un vieux cultivateur qui connaît bien son métier. A Thai Phien, on cultive plusieurs espèces de fleurs mais principalement des chrysanthèmes de plusieurs variétés diverses et des lys récemment importés des Pays-Bas.

Les fleurs de Thai Phien sont présentes partout dans le pays et, surtout, à Hanoi et à Hô Chi Minh-Ville. Mme Le Thi Hanh, 31 ans, ancienne vendeuse de légumes qui s'est tournée vers la floriculture il y a deux ans, a fait savoir " La floriculture à Da Lat est prospère grâce à la demande croissante des citadins qui s'enrichissent de plus en plus ". M. Cao Quang Hung est propriétaire d'une parcelle d'un hectare réservée exclusivement aux fleurs de haute qualité dont le lys. Il compte recevoir l'aide de spécialistes pour créer de nouvelles variété, plus belles, à rendement élevé et résistantes aux insectes.

En réalité, les floriculteurs de Da Lat sont guère qualifiés. Le marché de consommation y est d'ailleurs spontané, non professionnel et instable. Ainsi, l'association des floriculteurs de Da Lat dont 90% de ses membres sont des paysans, a réclamé : " Nous avons besoin de débouchés pour nos produits, de nouvelles techniques de culture et de nouvelles variétés.

L'attitude de Da Lat va de 800m (commune de Ta Nung) à 1763 m (montagne Nao Klan). Sa température moyenne est de 17^oc. Bien que située en zone de mousson, Da Lat est également soumis à un climat la région subtropical et tempéré favorable au développement des fleurs.Huu Thanh.

Selon une étude du conseil en immobilier Cushman & Wakefield, publiée jeudi 21 février, Londres reste la ville la plus chère du monde pour la location de bureaux, à 2.277 euros par mètre carré, devant Hongkong (1.745 euros) et Tokyo (1.536 euros). Paris, quant à elle, a perdu deux places par rapport à l'année précédente et se situe à la sixième place, avec 1.035 euros le mètre carré.
Selon l'étude, ce recul ne traduit pas une diminution des loyers des bureaux. Il s'explique principalement par les fortes progressions de Bombay et Moscou, qui se hissent respectivement au 4e et 5e rang.
Singapour gagne, de son côté, dix places et arrive à la 7e position, tandis que New York en perd une, et n'est plus qu'au 10e rang, avec un loyer de 733 euros par mètre carré et par an.
Deux nouvelles villes font leur entrée dans le classement: Kiev (Ukraine) qui se place directement à la 16e position et Ho Chi Minh Ville (Vietnam) à la 17e.
Ce baromètre compare le coût de location de bureaux dans 203 métropoles de 58 pays.
Sur l'ensemble des villes étudiées, les loyers ont progressé de 14% en 2007, contre 10% en 2006. Ainsi, depuis le retournement du cycle immobilier en 2001, 2007 a été l'année où l'augmentation des loyers a été la plus rapide dans de nombreuses grandes villes. L'étude prévoit toutefois une hausse moindre pour 2008. Challenges.

Les échanges commerciaux vietnamo-japonais se sont chiffrés l'an passé à environ 12,5 milliards de dollars, soit 26,1% de plus qu'en 2006, a annoncé le Bureau commercial du Vietnam au Japon.
Les exportations vietnamiennes se sont élevées à 6,5 milliards de dollars (+16,7%) et les importations à 6 milliards de dollars (+38,2%).
Les exportations principales vietnamiennes sont pétrole brut (un milliard de dollars), produits textiles (835 millions de dollars), câbles électriques (763 millions de dollars), produits aquatiques (555 millions de dollars), articles en bois (229 millions de dollars), chaussures (181 millions de dollars)...
Selon ledit bureau, l'excédent de la balance commerciale du Vietnam sur ce marché se maintiendra encore des années. Le Vietnam expédierait vers le Japon produits agricoles, aquatiques, artisanaux, textiles, articles en bois, chaussures et d'importer machines, équipements électriques, produits de haute technologie, aciers et produits chimiques.
En vue d'accélérer les exportations, ce bureau commercial compte privilégier l'importation de nouvelles marchandises comme la saucisse et le jambon, tout en continuant d'expédier produits textiles, aquatiques, articles d'art et d'artisanat.

 Le Département général du commerce et celui chargé de la pêche et des affaires maritimes de la Commission européenne a récemment adressé un document aux pays membres demandant de mettre fin à la non importation de thons et espadons du Vietnam, a-t-on appris de la Vasep (Association des entreprises de transformation et d'exportation des produits aquatiques du Vietnam).
L'interdiction avait été donnée pour les raisons suivantes: le Vietnam n'est pas encore membre ou n'a pas eu de règlementation de coopération avec la Commission de pêche du Pacifique occidental et central (WCPFC) et les bateaux de pêche vietnamiens n'ont pas fait leur enregistrement à cette organisation.
Avec la levée de cette interdiction, la CE a exigé que le Vietnam doit attester, dans ses documents d'exportation, que les thons et les espadons sont bien pêchés dans les eaux territoriales vietnamiennes.
Les officiels européens ont demandé au Vietnam de s'inscrire au plus tôt au WCPFC pour garantir une exportation durable vers l'Union européenne des poissons migrateurs pêchés au Vietnam.
En janvier dernier, l'Espagne et la Pologne ont refusé d'importer des thons et espadons du Vietnam.

Au Vietnam, les consommateurs de produits de luxe appartiennent principalement à la tranche des 30-45 ans et ils dépensent à chaque sortie de shopping entre 20 et 40 millions de dôngs.
"Nous pensons que le Vietnam sera un débouché important pour les produits de luxe dans les quelques années à venir ", déclare Yves Carcelle, président du groupe français Louis Vuitton.
La bonne croissance de l'économie, l'augmentation régulière du niveau de vie, les modes diffusées par les mass média... expliquent la tendance de consommation des produits de luxe qui fait tache d'huile au Vietnam, selon le président. Son groupe Louis Vuitton a fait preuve de flair en la matière lorsqu'il s'est installé au Vietnam il y a 10 ans. Il vient d'inaugurer son 2e magasin de luxe à Hô Chi Minh-Ville, le premier étant à Hanoi. Avec quelque 90% de clientèle vietnamienne, Yves Carcelle se déclare satisfait.
Comme les autres consommateurs dans le monde, les Vietnamiens s'intéressent aux produits de qualité et à la haute couture, toujours selon ce dernier. Louis Vuitton compte dans sa silhouette des marques de réputation mondiale : Gucci, Dolce & Gabbana, Salvatore Ferragamo, Sergio Rossi, Calvin Klein, Valentino, Furla, Lacoste, Mango, Burberry, Guess, Levi's, French Connection UK, Dr Martens, Timberland, Clark, Cartier, Adidas, Lancel, Esprit, Longchamp, Rolex, Clarins, Shiseido, Bally, Chopard, Mont Blant, Clinique, Dunhill, Hugo Boss, Nine West... Le centre commercial Opera View, cerné par les rues Dông Khoi et Lê Loi (1er arrondissement de Hô Chi Minh-Ville) attire des clients d'âge moyen dépensant chacun de 20 à 30 millions de dôngs, fait savoir la vendeuse Thu Ngân. Dans les autres centres commerciaux comme Parkson et Diamond Plaza, les clients se délestant de 40 millions de dôngs par sortie de shopping ne sont pas rares. Que consomment les riches ? Des sacs portant un logo de LV au prix d'une centaine de millions de dôngs ; une paire de chaussures Gucci, 40 millions de dôngs ; une veste, 50 millions de dôngs ; un Levi's 501 dernier cri, 3 millions de dôngs ; un blouson en cuir, 60 millions de dôngs, une paire de sandales à 70 millions de dôngs...
Gucci, 5 mois après le lancement à titre d'essai de sa boutique sur la rue Dông Khoi, a récemment affirmé son plan d'implantation à long terme au Vietnam, selon son directeur exécutif Mark Lee. L'Asie, avec une croissance annuelle de 20-24% pour l'écoulement des produits Gucci, occupe une part très importante dans la stratégie de cette marque italienne. Il y a 2 ans, Gucci s'est intéressé au marché vietnamien, mais n'a pas trouvé de partenaire idéal.
Le marché de Hanoi est très prometteur, estime Thanh Hà, directrice de la compagnie Danh Gia, distributeur officiel des produits de la marque française Lacoste au Vietnam. Cette compagnie a récemment inauguré une boutique au building Pacific Place dans la rue Ly Thuong Kiêt de Hanoi, la troisième après ses 2 premières à Hô Chi Minh-Ville. En fait, les boutiques de la mégapole du Sud accueillent pour 70% des Hanoïens.
Lê Van Son, manager commercial de la marque italienne Salvatore Ferragamo spécialisée dans les produits en cuir, partage également cet avis. Autrefois, les adeptes des produits de luxe de Hanoi devaient prendre l'avion pour aller voir les nouvelles collections à Hô Chi Minh-Ville. Maintenant, les boutiques officielles existent à Hanoi. La conquête du marché de la capitale réunit plusieurs marques : Mango d'Espagne, Burberry de Grande-Bretagne, Escada, Miss Sixty, Zara....
À Hô Chi Minh-Ville, sur 10 clients qui entrent dans une boutique, 8 passeront à la caisse. Si la scène se passe à Hanoi, seulement 2 clients achèteront. Pourtant, la somme dépensée par les clients hanoïens est toujours plus importante, de 3 à 4 fois plus que les Saigonnais, sont unanimes les manageurs des boutiques de luxe.CVN.

La province du Yunnan (sud- ouest de la Chine) a accéléré son rythme dans la construction des quatre lignes de chemins de fer devant relier le Vietnam, le Myanmar et la Thaïlande, selon un officiel du gouvernement provincial.

Le vice-gouverneur de la province Qin Guangrong a déclaré que ces quatres lignes internationales étaient significatives pour le développement des transports et de l'économie du Yunnan et des trois pays de l'ASEAN.

La construction des chemins de fer reliant Kunming, Yuxi et Ho Chi Minh, ville vietnamienne, est en bonne voie et devrait s'achever en 2009 selon le programme.

Qin a indiqué que la province s'efforcerait de démarrer cette année la construction du chemin de fer de Mengzi au Yunnan jusqu'à la frontière sino-vietnamienne.

Les préparations pour le projet d'expansion du chemin de fer Chine-Myanmar sont très actives.

Le travail préliminaire de construction du chemin de fer Kunming-Bangkok a été lancé, ce qui à terme améliorera grandement l'efficacité de la circulation entre les deux pays.Xin Hua.

Le Vietnam doit devenir économiquement une puissance maritime en application de la stratégie ayant pour objectif que l'économie maritime contribue de 53 à 55% au PIB national en 2020 dans le cadre de l'équilibre entre les professions, l'industrie et les services.
Nécessitant un investissement de 2.916 milliards de dôngs, le développement de ce secteur est considéré comme un point important de la stratégie pour l'essor de l'économie nationale, tout comme pour la défense de la sécurité du pays.
Chaque année, l'économie maritime contribue de 12% au PIB et de 50% au montant total des exportations du pays. La réserve de poissons de l'ensemble de la région maritime du Vietnam est estimée à 4,2 millions de tonnes, dont 1,7 tonne au large. L'économie maritime emploie également 4% des ressources humaines nationales.
Depuis 2002, le chiffre d'affaires à l'exportation des produits maritimes est au 3e rang national. La mer fournit 35 catégories de produits minéraux présentant des potentiels d'exploitation, dont l'or noir. D'autres branches telles celles du transport maritime, de la construction navale et de la réparation des navires, ont apporté d'importants montants de devises étrangères. Sans oublier les 7,3 millions de dollars provenant de l'emploi d'hommes d'équipage à l'étranger.
A 100 km de Hanoi, la ville portuaire de Hai Phong entend se développer elle aussi par l'exploitation de la mer afin que celle-ci contribue de 35 à 40% au PIB provincial en 2020. Hai Phong, qui a déjà une centaine d'année de développement en la matière, est dotée d'un port classé parmi les plus importants des 536 ports de l'Asie du Sud-Est.
Environ 90% des importations du Nord du pays sont arrivées par ce port qui a réceptionné l'année dernière 24 millions de tonnes de marchandises, soit 6 millions de tonnes de plus que prévu, avec un record de 2 millions de tonnes par mois, c'est-à-dire une croissance annuelle moyenne de 10%.
Par ailleurs, grâce aux avantages dont elle dispose en matière de communications par voies maritime, ferroviaire, routière et aérienne, la ville portuaire de Hai Phong constitue la région côtière la plus importante permettant aux zones économiques du Nord de s'intégrer à l'économie internationale.
Selon Nguyen Chu Giang, directeur adjoint du Service portuaire de Hai Phong, l'achèvement des Nationales 5 et 10 facilitera encore plus le développement du port de Hai Phong et les échanges économiques avec des groupes importants du monde comme APM, APL, Bien Dong, Van Lang, etc, lui permettant ainsi de recevoir de 28 à 30 millions de tonnes de marchandises en 2010.
Le professeur Tran Dinh Thien, de l'Institut d'Economie du Vietnam, a souligné que bien que la Mer Orientale est considérée comme la voie stratégique des échanges commerciaux internationaux entre l'océan Indien et celui du Pacifique avec les deux-tiers du volume de l'import-export du monde devant passer par cette région dans les 5 à 10 années à venir, le Vietnam n'a exploité à ce jour que l'axe Nord-Sud, négligeant celui Est-Ouest.

Selon la planification établie, une fois mise au trafic vers fin 2011, l'autoroute Hanoi-Hai Phong, d'une longueur de 105,5 km, sera la plus courte voie d'accès à la mer pour les provinces du Nord.
Nécessitant un investissement total de 18.592 milliards de dongs (environ 1,16 milliard de dollars), elle sera aux normes internationales de catégorie A, c'est-à-dire permettant une vitesse de circulation de 120km/h. D'une largeur de 35 m, elle disposera de six voies au total.
Mise en chantier en mai prochain avec pour date d'achèvement prévue en septembre 2011, l'autoroute sera construite sous forme de CET (construction-exploitation-transfert), avec pour maître d'ouvrage Compagnie générale de développement des infrastructures et d'investissement financier du Vietnam (VIDIFI).
Ouvrage national de pointe, son financement ne provient pas du budget de l'Etat. L'investisseur devra exposer personnellement tous les frais et percevra des péages pendant 35 ans environ, avant de la reconcéder à l'Etat pour gestion.
L'autoroute Hanoi-Hai Phong et les nationales 5, 10, 18, 38, 39, 21 formeront dans l'avenir un réseau de communication reliant les zones économiques de pointe pour faciliter l'exploitation des potentiels économiques du Triangle de développement du Nord.AVI.

"La force et la croissance du Vietnam peuvent être illustrées par deux usines de meubles qui sortent des produits compétitifs sur tous les marchés", a estimé le journaliste Michael Sheridan dans un article récemment publié dans le journal britannique "The Sunday Times".
L'une d'entre elles, un grand complexe où sont reproduits d'anciens meubles destinés à être vendus dans le supermarché Harrods à des milliers de livres sterling, s'attend à expédier de très nombreux produits de décoration intérieure de haute qualité.
Elle est dirigée par Theodore Alexander, une compagnie fondée par Paul Maitland Smith. Ce dernier a délocalisé sa production au Vietnam après avoir découvert l'aptitude de ses ouvriers pour l'artisanat complexe et réalisé que le gouvernement vietnamien s'est réellement engagé à attirer les investissements.
"C'est une force de travail hautement qualifiée et une des quintessences de ce pays", a affirmé Antony Maitland Smith, neveu de Paul et président de cette compagnie.
Les exportations de meubles ont augmenté de 24% en 2007, rapportant au Vietnam plus d'un milliard de dollars. Le pays en a vendu en Grande-Bretagne pour plus de 196 millions de dollars. Ses exportations majeures vers ce pays sont les chaussures (764 millions de dollars en 2007) et les vêtements (282 millions).
Selon l'ambassade de Grande-Bretagne au Vietnam, les investissements britanniques dans ce pays s'élèvent à plus de 2,5 milliards de dollars. Les exportations britanniques vers le Vietnam ont bondi de 17% en 2006 pour atteindre plus de 190 millions de dollars. Par ailleurs, la Grande-Bretagne récolte des intérêts invisibles pour les services bancaire et financier.
Des banques comme Standard Chartered, HSBC ou l'assureur Prudential ont été présents très tôt au Vietnam en anticipant le développement d'un marché connu pour sa culture de prudence financière et d'économies. Les ressources naturelles importantes du Vietnam ont également attiré BP, Shell et Castrol.
D'autres groupes, tels que Glaxo Smith Kline, Tate & Lyle, BAT, Unilever ou ICI, ont également lancé leurs projets visant le développement des marchés locaux de la consommation et agrandissant leurs unités de production.
La plupart des hommes d'affaires pensent que le Vietnam doit investir davantage dans ses infrastructures pour relever sa compétitivité.AVI.

France Télécom (FTE) cherche à devenir un actionnaire stratégique de MobiFone, l'un des principaux opérateurs de téléphonie mobile du Vietnam, rapporte la presse d'Etat vietnamienne, citant un dirigeant du groupe français.
"Les privatisations partielles se poursuivent au Vietnam et France Télécom veut prendre une participation dans des sociétés publiques de télécommunications," a déclaré Pierre Achouche, directeur de France Télécom au Vietnam, selon le journal Vietnam Economic Times.
"France Télécom essaie de devenir un investisseur stratégique de MobiFone," a ajouté le dirigeant.
France Télécom est actuellement impliqué dans un contrat de mise en place de 540.000 lignes de téléphone à Ho Chi Minh Ville, a précisé Pierre Achouche, selon l'article.Dow Jones Newswires.

Le Vietnam sera encore le plus important exportateur de poivre dans le monde pour 2008, telle est le constat de l'Association du poivre du Vietnam qui se fonde sur des études réalisées dans les provinces spécialisées dans la culture du poivrier, et dont il résulte que la production de tout le pays sera de 90.000 à 100.000 tonnes.
Cette année, la production du poivre à Gia Lai, Dak Lak et Dak Nong devrait être de 2 ou 3 fois supérieure à celle de 2007. Ces provinces commencent déjà leurs moissons pour le traitement et leur exportation dès fin janvier. D'autres localités comme Ba Ria-Vung Tau et Dong Nai le feront début février prochain.
En 2007, en raison des intempéries, les exportations de poivre du Vietnam n'ont été que de 82.000 tonnes, soit une baisse de 42%, mais pour un montant de plus de 268 millions de dollars (+29%), record pour le poivre vietnamien. Cette année, le cours à l'exportation devrait continuer de monter en raison de la demande en matière première des entreprises de traitement.

Le taux de croissance de l'économie vietnamienne va frôler les 8,5% en 2007, sa progression la plus forte depuis 11 ans, a annoncé lundi bureau gouvernemental des statistiques (GSO).
Durant l'année au cours de laquelle il a rejoint l'Organisation Mondiale du Commerce (OMC), le Vietnam a vu son économie croître de 8,48% contre 8,2% en 2006. Cette progression a été la plus rapide en Asie après celle de la Chine.
Cette croissance forte est due principalement au boom de l'activité dans l'industrie et la construction, à hauteur de 42%, ainsi que dans les services (38%), l'agriculture, les forêts et la pêche (20%).
Le Vietnam, qui a entrepris de réformer son économie il y a vingt ans, a attiré des promesses d'investissements record de 20,3 milliards de dollars (13,79 milliards d'euros) depuis qu'elle a rejoint l'OMC en janvier dernier.
Parmi les investisseurs étrangers, la Corée du Sud arrive en tête avec 4,4 milliards de dollars, suivie des îles Vierges, Singapour et Taïwan. Les investissements étrangers en 2006 avaient atteint 12 milliards de dollars.
Publiant ses dernières estimations pour l'année, le GSO a indiqué que le taux d'inflation du pays s'élèverait à 8,3%, en raison notamment d'un bond de 15% des prix dans l'alimentation et l'énergie.
Le déficit commercial a atteint 12,4 milliards, la forte croissance ayant entraîné un bond de 35,5% des importations, toujours selon le GSO. La progression des exportations a été de 21,5%. AFP.

A lire : dumping et détournements

 Vietnam Airlines annonce son intention de signer officiellement vendredi l'achat de dix Airbus A350-900XWB et de 20 Airbus A321 annoncé début octobre.

La compagnie vietnamienne avait donné son accord de principe sur l'achat des 30 appareils à la filiale d'EADS lors de la visite à Paris début octobre du Premier ministre vietnamien Nguyen Tan Dung.

Sur la base du prix catalogue, les 30 Airbus valent 3,8 milliards de dollars. Les A350 proprement dit, qui sont en concurrence frontale avec le 787 Dreamliner de Boeing, valent à eux seuls 2,4 milliards de dollars.

Vietnam Airlines, confronté à une forte demande dans un pays où la croissance économique est supérieure à 8% par an, gère une flotte de 46 avions qu'elle veut porter à 85 à l'horizon 2015 et à plus de 100 en 2020.

Le gouvernement vietnamien avait demandé à la compagnie aérienne publique d'accélérer ses discussions avec Boeing pour signer un contrat d'achat de 12 787-8 Dreamliner avant la mi-novembre, ce qui a été fait, et avait demandé que le contrat pour les 30 airbus soit signé avant le 21 décembre.

Dans une invitation adressée à Reuters Jeudi, Vietnam Airlines annonce la signature pour vendredi 09h00 (02h00 GMT) à Hanoï entre Airbus Industries, Vietnam Aircraft Leasing Joint Stock Co et Vietnam Airlines.

En décembre toujours, la compagnie a signé un accord pour l'acquisition de cinq ATR 72-500, dont le premier sera livrable en 2009. ATR est une filiale commune d'EADS et de l'italien Alenia Aeronautica, filiale du groupe Finmeccania.

Vietnam Airlines prévoit ses premiers vols directs entre Ho Chi Minh City et Los Angeles d'ici la fin de l'année prochaine, à raison de cinq vols hebdomadaires dans un premier temps.Reuters.

La Banque asiatique de développement (BAD) a décidé d'accorder au Vietnam un crédit de 1,1 milliard de dollars pour la construction de l'autoroute de 244 km reliant Hanoi à la province de Lao Cai, limitrophe de la province chinoise du Yunnan.
Selon les prévisions, les travaux seront achevés en 2012 afin de réduire le temps de transport entre Hanoi et la frontière chinoise. Par cette autoroute, le trajet entre Hanoi (Vietnam) et Kunming (Chine) sera réduit à moins d'un jour, au lieu de trois actuellement.
Selon John Cooney, officielle de la BAD pour Asie du Sud-Est, le Vietnam a besoin de plusieurs autoroutes modernes pour pallier aux problèmes de circulation, promouvoir la croissance économique et à fournir des opportunités à la population d'augementer leurs revenus.
La nouvelle autoroute contribuera à intensifer l'exportation de produits agricoles et aquatiques du Vietnam vers le Yunnan (Chine) ainsi que vers les marchés potentiels de la région du Sud-Ouest de la Chine, outre développer le tourisme au Vietnam. VNA.

Selon une étude indépendante révélée par le Times en ligne, 60% des actionnaires de S&N pensent que le groupe devrait négocier avec le consortium.
Les détenteurs d'environ 10 % des actions Scottish & Newcastle seraient enclins à vendre aux concurrents Carlsberg et Heineken si le consortium lève son offre à 775p l'action, selon une nouvelle étude révélée par le Times en ligne.
60% des actionnaires de S&N sondés pensent que le management devrait commencer à négocier avec le consortium et plus de 90% pensent qu'une reprise serait une réussite.
Ces résultats pourraient mettre le brasseur écossais sous pression et l'inciter davantage à négocier avec Carlsberg et Heineken, qui ont approché l'entreprise avec une première offre à 720p en octobre. Une offre bien vite rejetée, à la fois par le management que par une partie des actionnaires. Les deux concurrents ont relevé leur offre à 750p le mois dernier. En vain, S&N refusant toujours d'ouvrir les négociations.
L'étude avance également : « Le management de S&N est entre deux eaux; obtenir le meilleur prix possible ou perdre le support de ses actionnaires. Le consortium doit être conscient qu'une offre un peu plus élevée mettrait un peu plus la pression sur la direction de S&N qui la trouverait bien difficile à refuser. »
L'offre du consortium est tout sauf amicale. Des sources proches du dossier ont déclaré que les deux brasseurs ne comptaient pas attendre que S&N soit satisfait de leur offre pour entrer en négociations. Une source a déclaré: "La vraie solution serait de se rendre sur place et de confirmer nos idées. Nous n'avons jusqu'à présent pas pu nous rendre compte de la valeur de S&N afin de faire une offre plus élevée. »
Toujours selon le Times, l'enquête confirme les conversations du consortium avec les actionnaires. La majorité d'entre eux désirant profondément que S&N parle à ses concurrents. Un porte parole de S&N a déclaré qu'ils pensaient que les actionnaires comprennaient leur position.
Jusqu'à présent, S&N a répété que l'offre faite par Carlsberg et Heineken n'était pas à la hauteur de sa valeur. Leur objectif étant d'acheter au rabais Baltic Beverages Holding, premier brasseur russe détenu en joint venture avec Carlsberg.
John Dunsmore, le nouveau CEO de S&N a mis sur pied une stratégie de défense se basant sur l'efficacité et la baisse des coûts au sein de l'entreprise existante. La semaine dernière, il aurait supprimé les fonctions de management du département "technology, marketing and sales" établies par son prédécesseur Tony Froggatt.
Une source proche de S&N pense que l'entreprise est sur le point de forcer le consortium à offrir plus ou si cela n'est pas possible, à l'obliger à ne plus s'y intéresser. D'autres avancent qu'un nouvelle offre ne sera pas formulée avant l'année prochaine.
Entre temps, S&N envisage d'ouvrir sa première brasserie au Vietnam avec un investissement de 75 millions d'euros. L'usine sera située près de Ho Chi Minh City dans le Sud et aura une capacité de débit de 75 millions de litres de Kronenbourg dans un premier temps. Le brasseur désire importer la Kronenbourg au Vietnam jusqu'à ce que l'usine commence la production.Trends.be.

Le Vietnam est classé en 3e position, pour la 2e fois consécutive, de la liste des pays et régions ayant des potentiels d'affaires à moyen terme (3 ans), derrière la Chine et l'Inde, a-t-on appris d'une étude sur les activités à l'étranger des compagnies japonaises en 2007.
"Cela montre qu'elles sont satisfaites de leurs affaires au Vietnam", a indiqué Ken Ozeki, président de l'Association des entreprises japonaises au Vietnam, en marge du Forum des entreprises du Vietnam qui s'est ouvert mardi matin à Hanoi, lequel précède la Conférence 2007 du groupe consultatif des bailleurs de fonds du Vietnam.
Selon cette étude, publiée le même jour par la Banque japonaise pour la coopération internationale (JBIC), le Vietnam est apprécié pour le potentiel de croissance de son marché et en tant que place d'exportation vers un tiers pays, outre des faibles coûts de travail, une main-d'oeuvre qualifiée et une grande stabilité socio-politique.
Cependant, cette étude montre que le Vietnam a encore beaucoup de travail à faire pour améliorer son milieu d'affaires afin de drainer plus de capitaux japonais. Le sous-développement des infrastructures, notamment dans les secteurs de la circulation et de l'électricité, reste son handicap le plus important.
Par ailleurs, les investisseurs japonais rencontrent des difficultés dans l'application de la Loi sur les entreprises, de la Loi d'investissement et des règlementations douanière et fiscale, a révélé M. Ozeki qui est également directeur général de la Sarl Mitsui Vietnam. AVI.

 Deux contrats, d'un montant total de plus de 31 millions de dollars, viennent d'être signés entre l'Agence française Alcatel-Lucent et la Compagnie générale des Postes et Télécommunications du Vietnam (VNPT) lors du 8e "Forum ASEAN", tenu les 22 et 23 novembre à Hanoi.
Alcatel-Lucent a informé qu'elle fournirait des équipements pour améliorer le réseau de lignes de transmission, de téléphonie mobile et d'Internet au Vietnam.
Le premier contrat, d'un montant de 22 millions de dollars, concerne la fourniture d'équipements de station de haute technologie capables d'assurer un million de lignes de transmission.
Le deuxième, de 9,7 millions de dollars, vise à augmenter la qualité de 270.000 lignes de transmission à haut débit pour les régions urbaines, rurales et reculées.
Alcatel est présent au Vietnam depuis 1975, considère toujours le pays comme l'un des plus prometteurs marchés d'Asie du Sud-Est.
Participant au "Forum ASEAN" qui a réuni plus de 200 chefs d'entreprise venus de France et des dix pays de l'ASEAN, Hervé Novelli, Secrétaire d'Etat chargé des entreprises et du commerce extérieur, a déclaré que la France souhaite renforcer son investissement au Vietnam et dans les pays de l'ASEAN en plein boom économique.
Il a affirmé que les investissements français au Vietnam contineront d'augmenter.AVI.

Le tunnel de la centrale hydroélectrique de Buon Kuop, d'une longueur de près de 9 km, le plus long du Vietnam, a été achevé le 25 novembre.
Buon Kuop, d'une puissance de 280 MW et d'un coût total de plus de 5.000 milliards de dongs, est construite sur la rivière de Srepok, province de Dak Lak (Hauts Plateaux du Centre).
Cet ouvrage est réalisé par la Compagnie générale par actions d'import-export et de construction du Vietnam (Vinaconex).VNA.

 Poursuivant leur visite au Vietnam, le secrétaire américain au Commerce, Carlos M. Gutierrez, et les représentants de 22 compagnies américaines dans divers domaines industriels, se sont rendus mercredi à Hô chi Minh-Ville.
Prenant la parole devant plus de 600 étudiants de l'Ecole polytechnique de Hô Chi Minh-Ville sur la responsabilité sociale des compagnies et l'assistance des Etats-Unis pour l'objectif prioritaire de développement de l'éducation et de la formation du Vietnam, M. Gutierrez a déclaré que lui et l'ambassadeur des Etats-Unis au Vietnam ont discuté de la mise en oeuvre de nombreux programmes nécessaires pour renforcer les opportunités permettant aux étudiants vietnamiens de faire leurs études dans les universités américaines et vice-versa.
M. Gutierrez a estimé que le Vietnam a atteint ces dernières années un taux de croissance impressionnante grâce à l'encouragement et à l'aide efficace de son gouvernement pour réveiller la créativité vigoureuse de la population dans le commerce.
Lors d'une conférence de presse organisée mercredi, il a souligné que le Vietnam était une économie en développement qui offre des bonnes opportunités aux producteurs, entrepreneurs et travailleurs américains.
Aujourd'hui même, un entretien entre le ministère vietnamien de l'Industrie et du Commerce et le Département américain au Commerce a eu lieu. Les deux parties ont abordé les mesures pour résoudre les problèmes, lever les barrières commerciales et adoucir les inquiétudes du Vietnam sur l'application par les Etats-Unis des taxes sur le dumping sur les produits aquatiques et maritimes, et la réalisation du programme de surveillance des produits textiles et d'habillement exportés du Vietnam.
Les représentants des groupes et compagnies américains ont eu des contacts avec les dirigeants des services et associations de Hô Chi Minh-Ville. Ils ont eu des échanges concrets sur les projets et les opportunités d'investissements dans les services, l'immobilier et des infrastructures urbaines, les hautes technologies... dans la mégapole du Sud.AVI . 

Bien que sa production n'a pas augmenté, les recettes du joint-venture Vietsovpetro au cours des dix derniers mois ont dépassé son plan annuel, ceci en raison de la flambée du cours mondial du baril de brut, a déclaré Trân Lê Dông, directeur général de Vietsovpetro.
Selon le plan, cette année, Vietsovpetro table sur une production des 8.600 millions de tonnes et 3,134 milliards de dollars de recettes. Cependant, au cours des 10 derniers mois, ses recettes s'élèvent déjà à 3,769 milliards de dollars, soit 21,1% de plus que prévu.
A noter que le prix du brut pour l'exportation est en moyenne de 375 dollars la tonne.VNA. 

Le complexe maritime de Phu My, dans le district de Tan Thanh, province de Ba Ria-Vung Tau (Sud), sera mis en chantier début août prochain pour entrer en activité en 2010.
Les travaux seront réalisés par la Sarl de ports internationaux Saigon Vietnam, dont l'autorisation de constitution vient d'être donnée par le président du Comité populaire de la province de Ba Ria-Vung Tau, par procuration du Premier ministre.
Ce projet nécessite un investissement de près de 267 millions de dollars, soit plus de 4.272 milliards de dongs, dont 70% seront financés par le groupe Hutchison Ports Mekong Investment et le reste, par la Sarl d'investissement, de construction et de commerce Sai Gon. 

Le président vietnamien, Nguyen Minh Triet, s’est rendu lundi aux Etats-Unis pour une visite historique de 6 jours. C’est le premier chef d’Etat du Vietnam à se rendre à Washington depuis la fin de la guerre en 1975. Hanoï table sur des retombées économiques considérables suite à cette visite.

Surint Omya VN, première usine de production de poudre de calcaire du Vietnam, a été officiellement mise en service jeudi dans la zone industrielle de Go Dau, district de Long Thanh, province de Dong Nai (Sud).
D'une superficie totale de 32.000 m2, cette usine relevant du groupe Surint Omya, joint-venture entre la Suisse et la Thaïlande, a nécessité un investissement de 10 millions de dollars.
Selon le plan, l'usine produira annuellement 100.000 tonnes de poudre de calcaire de haute qualité destinés aux secteurs de la production du papier, du caoutchouc, du plastique, du laque...  

Un protocole d'accord entre la Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes commerciales (DGCCRF) relevant du ministère français de l'économie, des finances et de l'industrie et la Direction générale de la concurrence (VCDA) du ministère vietnamien du commerce a été signé jeudi à Moscou, en marge de la 6e Conférence annuelle du réseau international de concurrence (ICN).
Les signataires étaient Mme Dinh Thi My Loan, directrice générale de la VCDA, et Guillaume Cerutti, directeur général de la DGCCRF.
Aux termes de ce document, avec l'aide de l'Agence française d'assistance au développement et d'échanges technologiques, économiques et financiers (ADETEF) au Vietnam, dans les temps qui viennent, la DGCCRF aidera la VCAD à former des cadres, notamment pour la participation et l'organisation des activités internationales sur la concurrence et la défense des consommateurs, le partage d'expériences et l'élévation des efficacités des activités professionnelles.
Ces dernières années, par l'intermédiaire des activités du projet d'assistance au Vietnam dans l'intégration à l'économie mondiale financé par le gouvernement français, la DGCCRF a aidé le VCAD à élever ses capacités dans l'exécution de la loi sur la concurrence et la défense des consommateurs.AVI.
 

Le sidérurgiste indien Tata Steel, cinquième mondial grâce au rachat de l’anglo-néerlandais Corus, prendra au minimum une part de 65% d’une future aciérie au Vietnam d’une valeur de 3,5 milliards de dollars, a-t-il annoncé mardi 29 mai. Le reste sera contrôlé par Vietnam Steel, premier aciériste du pays, pour cette usine en projet dans la province vietnamienne de Ha Tinh, d’une capacité de 4,5 millions de tonnes de métal par an, selon un communiqué de Tata Steel.
Cet investissement conjoint indo-vietnamien de 3,5 milliards de dollars avait été annoncé la semaine dernière à Hanoi. «Ce projet va propulser encore plus haut l’industrie sidérurgique du Vietnam», un pays d’Asie du Sud-Est en pleine croissance économique, s’est félicité le communiqué.
La future usine s’approvisionnera auprès de la mine de fer de Thach Khe, dans laquelle Tata Steel détiendra une part de 30%.
Tata Steel est une filiale du conglomérat indien Tata, dont les activités vont de l’acier à l’automobile en passant par les télécommunications, l’hôtellerie ou le thé.
Tata Steel a dégagé en 2006/2007 un bénéfice net en hausse de 20% à un milliard de dollars. Fin janvier, il s’était emparé de l’aciériste anglo-néerlandais Corus pour 10,6 milliards d’euros, la plus grosse opération jamais réalisée par un groupe indien à l’étranger. La fusion a été bouclée début avril. La nouvelle entité est le cinquième producteur mondial d’acier, avec une production de 27 millions de tonnes prévue en 2007. Tata Steel emploie 84.000 personnes sur quatre continents.L'économiste.